Trong phân khú xe bán tải – Pickup cũng năng động không kém các phân khúc khác. Trong năm 2017, vị trí số 1 phân khúc thuộc về Ford Ranger, số 2 thuộc về Chevrolet Colorado, số 3 thuộc về Mazda BT – 50, số 4 thuộc về Mitsubishi Triton và số 5 là Toyota Hilux. Mazda BT-50 là chiếc bán tải đang trong cuộc chạy đua để giành 1 vị trí trong top 3 phiên bản có doanh số cao tại Việt Nam.

Đánh giá xe bán tải Mazda BT-50 2018
Đánh giá xe bán tải Mazda BT-50 2018

Lợi thế của Mazda BT – 50 không đến từ mức giá như nhiều người vẫn nghĩ mà đến từ ngoại thất, nội thất và khả năng vận hàng. Mặc dù là dòng xe lắp ráp trong nước nhưng BT-50 lại có mức giá cao hơn nhiều đối thủ nhập khẩu. Chính điều đó khiến cho phiên bản này vẫn đang trong thế cạnh tranh gắt gao với các đối thủ.

Giá xe Mazda BT50

Mazda BT-50 2018 hiện tại phân phối tại thị trường Việt Nam gồm ba phiên gồm: 1. Mazda BT-50 2.2L MT 4WD, động cơ dầu diesel 2,2L (2,198 cc), số tay 6 cấp, dẫn động 4 bánh; 2. Mazda BT-50 2.2L AT 2WD động cơ dầu diesel 2,2L (2,198 cc), số tự động 6 cấp, dẫn động 2 bánh sau và 3. Mazda BT-50 3.2L AT 4WD động cơ dầu diesel 3,2L (3,198 cc), số tự động 6 cấp, dẫn động 4 bánh sau.

Giá xe Mazda BT50 được niêm yết như sau :

  • Giá xe Mazda BT-50 2.2L MT 4WD : 680 triệu
  • Giá xe Mazda BT-50 2.2L AT 2WD: 700 triệu
  • Giá xe Mazda BT-50 3.2L AT 4WD: 815 triệu

Mazda BT-50 có 6 màu ngoại thất, 1 bảng màu khá đa dạng để người dùng lựa chọn. Cùng với đó, phiên bản này cũng có 1 ngoại hình “trung tính”, pha trộn giữa vẻ nam tính và chút ít chất mềm mại. Trong đó có màu Trắng, màu Bạc, màu Xám xanh, màu Xanh đen, màu Đỏ, màu Đen

Hotline tư vấn và nhận báo giá tốt nhất : 0909.516.156 (Ms Vy)

Ngoại thất xe Mazda BT50

Mazda BT50 2018 có chiều dài cơ sở 3220mm, kích thước các chiều dài, rộng, cao là 5365, 1850, 1815mm. Khoảng sáng gầm xe đạt 237mm, đây chưa phải là khoảng sáng gầm cao nhất phân khúc nhưng cũng đủ để xe vượt chướng ngại vật

Ở phần đầu xe Mazda BT-50 của cả 3 phiển bản gần như giống nhau. Được trang bị lưới tản nhiệt sơn đen, viền mạ crom sáng bóng. Chính giữa lưới tản nhiệt là 1 thanh ngang to bản được “đính” logo Mazda. “Hàng xóm” của lưới tản nhiệt là cụm đèn trước. Cụm đèn này dù là bản tiêu chuẩn hay cao cấp thì vẫn dùng bóng halogen. Tuy nhiên, ở 2 phiên bản cao cấp, hệ thống đèn pha có chức năng tự động bật/tắt

Thấp xuống phía dưới là 2 đèn sương mù được đặt trong hốc khoét sâu. Cùng với đó là cản trước khá to bản, tăng nét hầm hố cho đầu xe. Ngoài ra, ở 2 phiên bản số tự động, bộ phận gạt mưa được trang bị cảm biến tự động tiện lợi.

Mazda BT50 2018 được trang bị tay năm cửa mạ crôm và gương chiếu hậu mạ crôm, tích hợp đèn báo rẽ, có chức năng chỉnh, gập điện. 3 phiên bản bán tải này sử dụng 2 loại mâm xe khác nhau. Bản Mazda BT-50 số tay sử dụng mâm 16inch, 2 bản số tự động sử dụng mâm 17inch. Bên cạnh đó, phần thân xe còn được trang bị bệ dẫm chân lên/xuống xe. Tuy nhiên, bộ phận này khá “yếu đuối” nên không được lòng của nhiều khách hàng.

Ở phần đuôi xe, cụm đèn hậu với thiết kế 2/3 bên hông xe, 1/3 bên nắp thùng xe khiến cho cụm đèn này gần như bị gãy. Kiểu thiết kế này không chỉ mất đi vẻ thẩm mỹ mà còn khiến cho việc mở nắp thùng xe trở nên “khó khăn” hơn.

Bù lại, cản sau được thiết kế kiểu thể thao, kết hợp làm bệ dẫm chân khi lên/xuống thùng xe, khá tiện lợi và bắt mắt. Ngoài ra, đèn báo phanh trên cao cũng là trang bị giúp cảnh báo an toàn tốt hơn cho các xe cùng chiều phía sau.

Nội thất xe Mazda BT50

Khoang nội thất của Mazda BT 50 được chia theo 2 “cấp” khác nhau. Với phiên bản số sàn thì chỉ tập trung vào tính thực dụng còn phiên bản số tự động có vẻ hiện đại hơn.

Cụ thể, ghế xe bản Mazda BT-50 số sàn chỉ được bọc nỉ, còn 2 phiên bản còn lại được bọc da cao cấp. Ghế lái của BT-50 chỉ có thể được chỉnh tay. Hàng ghế sau được trang bị 2 tựa đầu và có bệ tỳ tay kết hợp làm khay để ly tiện lợi.

Tay lái của xe bán tải Mazda BT-50 được thiết kế kiểu 3 chấu. Tuy nhiên, 2 bản số tự động được tích hợp các nút điều chỉnh âm thanh tiện lợi. Còn bản số sàn, tay lái chỉ có mỗi chức năng điều chỉnh hướng lái. Tay lái của 3 phiên bản này đều được trợ lực thủy lực, giúp người lái chuyển hướng nhẹ nhàng, chính xác hơn.

Cụm đồng hồ hỗ trợ lái của BT-50 cũng chỉ dừng ở mức cơ bản với 2 đồng hồ 2 bên và 1 màn hình đa thông tin chính giữa. Kiểu thiết kế này tuy đơn giản nhưng vẫn đảm bảo cung cấp đầy đủ các thông  tin cần thiết như: vận tốc, tốc độ vòng tua động cơ, quãng đường đã đi, mức nhiên liệu,… cho người lái.

Hệ thống điều hòa của 3 phiên bản này cũng bị “phân biệt”. Với bản số sàn chỉ là hệ thống điều hòa chỉnh tay, còn với 2 bản số tự động là hệ thống điều hòa tự động 2 vùng độc lập.

Tuy nhiên, hệ thống âm thanh của 3 phiên bản này lại “ăn đồng chia đủ”. Cụ thể, cả 3 đều được trang bị đầu CD, cổng kết nối AUX, USB, tích hợp radio và 6 loa.

Vận hành Mazda BT-50

Mazda BT-50 2.2L sử dụng động cơ diesel 2.2L MZ-CD, 4 xy lanh thẳng hàng, 16 van biến thiên, trục cam kép. Động cơ đạt công suất tối đa 148 mã lực tại 3700 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 375Nm tại 1500- 2500 vòng/phút.

Trong khí đó, bản 3.2L được trang bị động cơ diesel 3.2L I5 MZ-CD, 5 xy lanh thẳng hàng, 20 van biến thiên, trục cam kép. Động cơ đạt công suất tối đa 197 mã lực tại 3000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 470Nm tại 1750- 2500 vòng/phút.

BT-50 có cả hộp số sàn lẫn hộp số tự động. Cụ thể, bản 2.2L 2 cầu sử dụng hộp số sàn 6 cấp, 2 phiên bản còn lại sử dụng hộp số tự động 6 cấp. Hệ truyền động của 3 phiên bản này cũng làm tăng thêm phần “phức tạp”. Bản số sàn 2.2L và bản 3.2L là hệ truyền động 2 cầu, bản còn lại có hệ truyền động 1 cầu.

An toàn Mazda BT50

Mazda BT-50 được trang bị 2 phanh. Phanh trước kiểu đĩa tản nhiệt, phanh sau tang trống. Hỗ trợ cho 2 phanh này là các hệ thống, công nghệ: ABS, EBD. Riêng với 2 bản số tự động có thêm: DSC, EBA, HLA, TSC, LAC, RSC. Đẳng cấp của bản cao cấp 3.2L được thể hiện với hệ thống hỗ trợ xuống dốc HDC, camera lùi. Không chỉ vậy, phiên bản cao cấp còn có 4 túi khí, nhiều hơn 2 túi khí so với bản tiêu chuẩn.

Phiên bản bán tải Mazda BT – 50 có 2 hệ thống treo. Treo trước độc lập, thanh giằng đôi với lò xo xoắn, treo sau nhíp lá. Hệ thống treo này có thể xem là một nhược điểm của xe BT-50

Kết luận

Theo Mua Xe Nhanh thì Mazda BT-50 2018 đang có rất nhiều lợi thế để bứt lên trước các đối thủ, nhất là các đối thủ nhập khẩu. Nếu không tận dụng được cơ hội này thì sẽ thật khó cho tham vọng về doanh số của BT-50. Tuy nhiên trên thực tế, chiếc bán tải này cũng không sở hữu quá nhiều ưu điểm về ngoại hình, nội thất và mức giá.

Điểm sáng duy nhất có lẻ là khả năng vận hành mạnh mẽ mà thôi. Với thực tế này, một khi cơn bão “116” đi qua, BT-50 chắc chắn sẽ tiếp tục đối mặt với rất nhiều khó khăn, thách thức.

Thông số kỹ thuật Mazda BT50 2018

Tham khảo :

Đánh giá xe bán tải Mazda BT-50 2018 và giá bán mới nhất
5 (100%) 2 votes

BÌNH LUẬN

Please enter your comment!
Please enter your name here